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一直撑到了一处军事基地

发布:admin05-13分类: 圣诞红小秘诀

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  首先在外型上,由于整体布局不甚合理,使得战机的升力过小,在起降时飞机的速度都非常高,尤其是降落时,难度十分大;其次,座舱的设计不合理,我们知道教练机分前后两个座舱,教练员坐在后方进行指挥,如果前舱飞行员发生什么意外事件,可以及时处理,类似我们学车时的副驾驶,紧急情况教练会踩下刹车。

  但是,歼教-7后舱的视野却奇差无比,几乎完全被前座遮挡,教练员很难看到前方的具体情况,不过这些问题主要是因为,苏联的设计缺陷所造成的,以我们当时的技术,很难对这些设计做出大改,因此外界普遍称歼教-7为最难操作的教练机。

  新浪军事深度:据巴基斯坦媒体本月27日报道称,该国空军在训练时,发生了一起重大飞行事故,飞机在迫降时坠毁,虽然消防队和救护人员及时到场,但是机上两名飞行员仍然未能幸免遇难,双双牺牲,一位是中校,一位是中尉。

  不过包括自用和出口的歼教-7在内,几乎没有发生过什么事故,目前坠毁的基本都来自巴基斯坦,而每次坠毁后,官方都声称要调查,却没有一次给出过明确结论,到底是人为操作原因还是战机故障原因至今不得而知。(作者署名:军武观察)

  12月11日,空军西安飞行学院某旅组织歼教7战机双、四机编队飞行课目训练,在近似实战背景下,不断提升新飞行员能力水平。歼教-7是中国在米格-21教练型基础上发展的双座教练机,当时是为了训练歼-7和歼-8飞行员。(来源:军网英文)

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  歼-7教练机又称歼教-7,当时是为了训练歼-7和歼-8飞行员,以前苏联的米格-21战斗机为基础,而改造出的一款高级教练机,在上世纪90年代末期装备部队,歼教-7的诞生标志着,中国终于拥有了自己的高级教练机。

  在国内,除了空军部队使用外,飞行表演队也长期在使用歼教-7进行表演训练,我们在一些场面见到的,各种花哨飞行动作,很多都是使用歼教-7时训练出来的,可以说是一架非常有意义的战机,不过同样也有着不少的缺点。

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  这实在是一个不幸的消息,据巴基斯坦空军表示,此架飞机是产自中国的歼-7教练机,训练完毕后返航时发生了技术故障,为了避免造成更大的事故,一直撑到了一处军事基地,才进行了迫降作业,虽然飞行员牺牲了,但是已将损失降到最小。

  伴随着歼-7和歼-8的升级,歼教-7在服役后也在陆续的改造,衍生了多种型号,并且达到了北约的军用标准,这使得一些使用西方战机的国家,也能够通过歼教-7进行训练,因而获得一些外贸订单,前后总计出口了近100架,包括孟加拉、约旦、巴基斯坦等国家。

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